中国润滑油市场三足鼎立中小企业处境堪忧云南豆子白桫椤属大芒萁兴安圆柏山苦菜Xv

中国润滑油市场三足鼎立 中小企业处境堪忧

行业专家、业内公司均预测，“2015年，中国将取代美国，成为最大的润滑油市场。”

在第十五届中国国际润滑油品及应用技术展览会上（以下简称润滑油展）看到，以长城为代表的“国企军团”、以壳牌为代表的“跨国军团”和众多中小企业组成的“民企军团”展示了各自的最新产品，以期吸引国内客户。

业内人士在接受本报采访时表示，中国润滑油市场将迎来新一轮洗牌，未来市场集中度将逐步提高，中国润滑油市场也将逐步规范。

预计2015年中国润滑油消费量居世界第一

“随着我国汽车保有量尤其是自动挡汽车规模的迅速扩大，预计明年，中国润滑油消费量将居世界第一。”在近日举办的中国国际润滑油产品发展高峰论坛上，行业专家、原石油部添加剂攻关组副组长杨道胜表示。

早在两年前，荷兰皇家壳牌公司就预计，中国将在2015年取代美国，成为世界最大的润滑油市场。到了2020年，亚太地区对润滑油的需求将占全球的一半以上，其中有一半的需求增长来自中国。

“中国对润滑油的新增需求将来自各领域。”壳牌认为，其中，机动车保有量的大幅增长将推动消费者对润滑油的需求。此外，工业对润滑油的需求同样将带动润滑油销量的增长，预计全球1/5的工业项目将在中国投入建设，涉及采矿、建筑和钢铁等领域。

事实证明，2009年至2013年，中国汽车产销量连续5年保持全球第一。去年全年，汽车产销分别达到2211.68万辆和2198.41万辆，比上年增长了14.76%和13.87%，中国继续成为全球最大车市。截至2013年年底，中国汽车保有量已经达到1.27亿辆，预计2020年将达到2亿辆。

“与此相对应，2013年，中国润滑油总消费量估计为760万吨左右。其中，内燃机油为300万吨左右，约占40%。”杨道胜说，预计到2015年或2016年，中国润滑油总消费量将接近1000万吨，而内燃机油将突破400万吨，成为世界润滑油第一大消费国。

中小企业须在细分市场抢占先机

11月月初，在世界耐力锦标赛（WEC）上海站现场，法拉利AFCourse车队用油赞助商意大利帕克龙（以下简称PAKELO如数据）公司与中国石化润滑油有限鳞果星蕨公司共同宣布，双方将在相关领域合作开拓国内、国际市场，开展从商务、品牌推广到技术等方面的合作。

据了解，作为世界顶级赛车用油，PAKELO品牌不仅专注汽车用油领域，还为海军、工业、农业、矿业生产等各行各业提供所需润滑油。

“事实上，早在上世纪90年代中期，美孚、壳牌、福斯等各大国内外润滑油巨头就开始陆续进入中国市场，并在高端润滑油市场中逐步获得过半份额，甚至取得行业垄断地位。”在润滑油展上，广州尧恩贸易有限公司销售经理刘少峰告诉《中国贸易报》。

来自润滑油行业报告数据完成对试样的拉伸、紧缩、抗弯抗折等实验显示，跨国润滑油品牌约占国内市场份额的30%，而在高端润滑油市场，国际润滑油品牌占比高达60%。

刘红虎耳草少峰表示，目前，中国润滑油市场已经形成以长城和昆仑为准确掌握货物的实际情况代表的“国企军团”、以美孚和壳牌为代表的“跨国军团”和以众多中小企业组成的“民企军团”三足鼎立局面。

刘少峰说，虽然中小企业仍然占据一席之地，但其生存空间正在不断被长城、昆仑、壳牌和美孚等大型企业挤压，存活日益艰难。更严重的是，部分小型企业甚至缺少必备的生产设施、安全环保设备和检验检测设备，也不具备必要的工艺加工技术，仅以“压价”为手段销售，有些甚至采用不合格基础油或回收废油为原料。他认为鱼鳞蕨，中小企业必须走品牌化、创新化之路，否则将被淘汰。

而在江苏龙蟠科技董事长石俊峰看来，其实，大部分中小润滑油企业在原料、工艺、生产流程及产品质量方面并不输于国际巨头，但是品牌建设方面却比较欠缺。他认为，在营销手段日益同质化的今天，民营润滑油企业除了在产品上有所突破外，还要在品牌营销方面有所创新，并在细分市场上抢占先机。（本报 范丽敏）

来源：中国贸易报

版权及免责声明：凡本所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息”，违者本将保留追究其相关法律的权力。凡转载文章，不代表本观点和立场。版权事宜请联系：。

延伸阅读